倒箱费
移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的,一旦发生换船,倒箱就是必然的了。比如海运过程中,各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线,或者是走某段路线不够经济,就会导致货物换到别的船上。
此外,还有:
1.提箱费是从场站提出集装箱到海关过机验货的费用。
2.装车费就是货物通关后需要运输时把集装箱背到集装箱车的一个费用。
3.回空费就是进口货物拉到工厂后卸完货集装箱需要空箱回跑的费用,出口反之。在出口货运中,如果工厂或者货运代理已经将箱子从堆场提了出来,但是因为某种原因(比如货赶不及),没有装箱,造成货柜空返,船运公司会向工厂收取一定费用,费用一般是拖车费用的80%。这个费用就叫做“回空费”或者“还箱费”。
4.掏箱费是海关或商检验货时需要开箱然后叉车往外叉出货物检验时收的费用。
5.冲港费是当箱子晚于规定的截港时间送进码头或堆场,为了赶这水船,而堆场又正好肯收货的情况下,对---进港的集装箱收取的费用。
关于箱子的费用还有很多,这里给大家做个小介绍,毕竟是要产生费用的东西,希望都能弄清这些费用,以避免造成的成本损失~
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家---于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
业务员揽货,接受货主询价
揽货期间应向询价货主问明一些类别信息,如:
1、 发货人
2、 收货人
3、 通知人
4、 品名(中英文)
5、 目的港、中转港
6、 柜型柜量,超重柜特殊说明(如为特种柜,则需详细的货物尺寸,长*宽*高,毛重,体积等,有时还需要更为详细的货物装柜次序,及摆放示意图。)各项型体积为:( 长*宽*高 ) 可装体积, 可装重量
1×20’gp=31cbm 6*2.38*2.38 25 17mt
1×40’gp=67cbm 12*2.38*2.38 55 25mt
1×40’hc=76cbm 12*2.7*2.38
1×45’gp=86cbm
(注:gp general pure 普通箱;cbm cubic metre 立方米;mt metric ton 公吨 ;hc high cubic 高箱)
7、 危险品、冷冻货特殊说明
8、 装运期限(是否有要求)
9、 配载要求(出船证等)
10、货物交运日期以及交运方式
11、运费结算方式(预付、到付金额),是否第三地付款
12、是否船东
13、是否有要求申请目的港n天免柜期
14、提单签发时是mb/l还是hb/l,是否第三地签单
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家---于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
若直接与船东订舱,则应注意以下几点
1、 该船东是否有接至货主所述之目的港
2、 是否可以接超重柜
3、 是直航船还是中转船,在哪里中转
4、 几天可到达目的港
5、 该航次什么码头
6、 该航次舱位是否紧张,是否可以---舱位
若为船东,在---时(如运价---廉)可以通过第二家货代进行订舱,但是除注意的几点与船东相同外,还应在订舱前确认以下几个方面:
1、 在出提单时,是否要改shopper或其他资料
2、 在货主有要求的情况下,是否可以申请n天目的港免柜期
3、 提单签发时是mb/l还是hb/l
4、 是否可以---舱位
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
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