浙江聚同国际货运代理有限公司是一家---于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
局部损失
非实际全损和推定全损损失为部分损失。按产生损失的原因可以分为共同海损和单独海损。海上运输中,船舶、货物或其他财产面临共同危险,为解除共同危险,有目的地采取合理救助措施直接造成特殊---和支付特殊费用,即共同海损。因其无共同海损性质,巨不达到全损度损失,称为单独海损。这种损失只涉及船舶或货主的单方利益损失。
根据保险条例,无论有哪一种险种,由国际物流海上风险引起的全部损失和共同海损属于保险人的责任。对全损的推定,由于货物没有全部灭失,被保险人可选择按全损或按部分损失索赔。若按全损处理,被保险人应向保险人递交「委付通知书」。将剩余标的物的所有权交付保险人,在保险人接受后,可以按全损赔偿。
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目的港无人提货产生的费用
因某种原因,货物运到目的港后收货人未提货也未付运费,此时承运人除无法及时收回运费外,还面临货物要被当地---或者产生---堆存费等情形。因此可能首先向收货人请求支付,无果后会转向发货人。
海运费:原则上首先应由收货人承担,当无人提货,则可能会转回发货人承担;
提货:首先通知收货人提货,无人提货,通知发货人处理,如回运或转卖等;
目的港滞箱费、滞港费:无人提货产生滞箱费及滞港费,货不抵费的情况下,可能会要求发货人承担。
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突---况的处理方法
1、由于货主原因要求更换到下一航次将原先订舱的确认回传通知船东退载该票,并重新订下一航次的舱位,若运价有所变动应及时告知业务员,与货主协商。
2、货主要求申请目的港10~14天免柜期与船东联系,确定可以申请到免柜期的具体天数n,并出具一份申请目的港n天免柜期的申请书(加盖提单上shopper公章),fax给船东。再由其向目的港申请,直到确认。
3、非危说明如若货物品名为化学物品,但是非危险品,而船东有要求说明,则需出具非危险品说明, 加盖提单上shopper公章。
4、提柜后,船东换船或货主要求换船凭原订舱确认向船东退载,重新订舱,取得新订舱确认,并向船东出具一份套柜申请,加盖货代公章。注明原资料的船名航次(mv。)、提(ob/l)、启运港/目的港(pol/pod)、集装箱号/柜型(cntr#)需套柜至新船名航次、新提。
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